-
微信掃碼登錄
高低壓電器 開(kāi)關(guān) 電源 插座插頭 電線電纜 工業(yè)照明 控制裝置
電動(dòng)工具 氣動(dòng)工具 手動(dòng)工具 機(jī)床工具 液壓工具 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn) 園林工具 環(huán)保工具/清潔工具 水下工具 防爆設(shè)備
傳感器 檢測(cè)儀表 分析儀表 電力儀表 工控儀表 流量?jī)x表 管道檢測(cè)工具
風(fēng)機(jī) 冷卻器 風(fēng)扇 換熱器 工業(yè)空調(diào) 散熱器 濕度調(diào)節(jié)設(shè)備 加熱器
電機(jī)/減速電機(jī) 泵 軸承 制動(dòng)器 離合器 滑軌|滑環(huán) 聯(lián)軸器 潤(rùn)滑系統(tǒng) 夾緊裝置 傳動(dòng)帶/鏈條
身體防護(hù) 手部防護(hù) 足部防護(hù) 頭部防護(hù) 呼吸防護(hù) 通信設(shè)備 眼部防護(hù) 聽(tīng)力防護(hù) 化工品
機(jī)油冷卻器的作用是冷卻潤(rùn)滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度 隨溫度升高而變稀，降低了潤(rùn)滑能力。因此，有些發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器，其作用是降低機(jī)油溫度，保持潤(rùn)滑油一定的粘度。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑系循環(huán)油路。
機(jī)油冷卻器的種類(lèi)
1）風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器
風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車(chē)行駛時(shí)，利用汽車(chē)迎面風(fēng)冷卻熱的機(jī)油冷卻器芯子。風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器要求周?chē)L(fēng)好，在普通轎車(chē)上很難保證有足夠的通風(fēng)空間，一般很少采用。在賽車(chē)上多半采用這種冷卻器，因?yàn)橘愜?chē)速度高，冷卻風(fēng)量大。
2）水冷式機(jī)油冷卻器
機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷? 度。機(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強(qiáng)冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱量交 換。也有使油在管外流動(dòng)，而水在管內(nèi)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
機(jī)油冷卻器分類(lèi)
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器：冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，保持機(jī)油的溫度合理（90-120 度）、粘度合理；安裝位置在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體部位，安裝時(shí)與殼體一體進(jìn)行安裝。
變速器機(jī)油冷卻器：冷卻變速器的潤(rùn)滑油，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的下水室內(nèi)或變速箱殼外側(cè)，如果為風(fēng)冷式則安裝在散熱器的前側(cè)。
緩速器機(jī)油冷卻器：冷卻緩速器工作時(shí)的潤(rùn)滑油，安裝位置在變速箱外側(cè)，多為管殼式或水油復(fù)合式產(chǎn)品。
廢氣再循環(huán)冷卻器：是一種用來(lái)冷卻部分返回到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)廢氣和裝置，目的是為了降低汽車(chē)尾氣中氮氧化物的含量。
空氣冷卻器，也稱中冷卻器，是一種用來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后的高溫高壓空氣進(jìn)行冷卻的裝置。通過(guò)中冷器的冷卻，可降低增壓空氣的溫度，從而提高的空氣的密度，以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)功率、降低油耗和排放的目的。
