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陸用空氣冷卻器 PK190-5179-3

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陸用空氣冷卻器 JK190-5178-3

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陸用空氣冷卻器 GK190-5177-3

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陸用空氣冷卻器 GL140-5176-2

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陸用空氣冷卻器 FG100-5175-2

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陸用空氣冷卻器 FC100-5174-2

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陸用空氣冷卻器 EC140-4217-4

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海用空氣冷卻器 PK190-4079-3

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海用空氣冷卻器 JK190-4078-3

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海用空氣冷卻器 GL140-4076-2

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海用空氣冷卻器 FC100-4074-2

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海用空氣冷卻器 EC140-4218-4

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冷卻器 SK 3337.509 SK系列

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增壓空氣冷卻器 EC140-4218-4

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陸用空氣冷卻器 PK190-5179-3
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BOWMAN 增壓空氣冷卻器??PK190-5179-3產品描述
海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器 ?PK190-5179-3產品特點

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標?FG140-5176-2準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
BOWman全球指定銷售網點確保產品現貨供應并有多種備件可供選擇。
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陸用空氣冷卻器 JK190-5178-3
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器?JK190-5178-3產品特點

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標?FG140-5176-2準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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陸用空氣冷卻器 GK190-5177-3
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器? GK190-5177-3產品特點

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標?FG140-5176-2準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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陸用空氣冷卻器 GL140-5176-2
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

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BOWMAN 增壓空氣冷卻器 GL140-5176-2產品特點

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標?FG140-5176-2準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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陸用空氣冷卻器 FG100-5175-2
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

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BOWman裝置的設計和生產均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
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陸用空氣冷卻器 FC100-5174-2
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

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BOWMAN 增壓空氣冷卻器 ?FC100-5174-2產品特點

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
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陸用空氣冷卻器 EC140-4217-4
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

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BOWMAN 增壓空氣冷卻器??EC140-4217-4產品特點

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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海用空氣冷卻器 PK190-4079-3
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

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BOWMAN 增壓空氣冷卻器?PK190-4079-3 產品特點

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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海用空氣冷卻器 JK190-4078-3
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海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器JK190-4078-3 產品特點

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
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海用空氣冷卻器 GK190-4877-3
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BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4075-2產品描述
海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4075-2 產品特點

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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海用空氣冷卻器 FG100-4075-2
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BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4075-2產品描述
海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4075-2 產品特點

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
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海用空氣冷卻器 GL140-4076-2
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BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4076-2產品描述
海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4076-2 產品特點

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
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海用空氣冷卻器 FC100-4074-2
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庫存:期貨銷量:22
BOWMAN 增壓空氣冷卻器 FC100-4074-2產品描述
海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
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海用空氣冷卻器 EC140-4218-4
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庫存:期貨銷量:18
BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4218-4產品描述
海用與固定式陸用渦輪增壓發(fā)動機

中泠器對渦輪增壓器的助燃空氣進行冷卻吸入空氣經過降溫處理后密度變大，可增加送入發(fā)動機的空氣質量。

其結果燃燒效率提高，發(fā)動機性能提升，耗油量及廢氣排放量降低。

BOWMAN中冷器款式眾多，適于最大功率800kw的海用及陸用固定式發(fā)動機。

此類液冷裝置采用BOWman著名的“殼管”式設計，具有精準控溫功能，發(fā)動機水有套水或其他外部水源均可作為冷卻介質。
海用與陸用型號
無論冷卻介質為鹽水、淡水、礦物水還是污水，BOWman都有相應型號的中冷器，幾乎能夠滿足所有海用及陸用固定式發(fā)動機應用。

超強可靠性

BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4218-4 產品特點

BOWman裝置的設計和生產均采用最高標準，確保運行高度可靠，持久。
導熱率高
管組與擋板的創(chuàng)新型設計賦予BOWman中冷器極高的導熱效率。為確保最佳熱傳遞效果，安裝設備時應使流與水流呈逆向對流狀。詳見第七頁圖解。
BOWman中冷器以高品質、高導熱率和使用壽命長久而著稱。
BOWman全球指定銷售網點確保產品現貨供應并有多種備件可供選擇。增壓空氣流量（kg\min)2.5

BOWMAN 增壓空氣冷卻器EC140-4218-4 產品參數

壓降 (kpa)2.2
水流量（lit\min)30
壓降（kpa)10
散熱量(kw)6.5
發(fā)動機功率（kw)50
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rittal
冷卻器 SK 3337.509 SK系列
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rittal 威圖冷卻器 SK 3337.509 產品描述

設計：載水部件，銅/黃銅（Cu / CuZn）
顏色：RAL 7035
防護等級IP符合IEC 60 529：IP55
供應包括：完全接線準備連接（插入式端子排）
鉆模板
密封和裝配零件
注意：帶有e-Comfort控制器的整體式止回閥
總冷卻輸出：L 35 W 10,400 l / h：2 kW
空氣流量（無阻礙氣流）：50 Hz時的內部電路：880m3/ h
內部電路頻率為60 Hz：950m3/ h
額定工作電壓：230 V，50 Hz / 60 Hz
尺寸：寬度：400毫米
高度：950毫米
深度：145毫米
溫度控制：e-Comfort控制器（出廠設置+ 35°C）
溫度范圍：操作（環(huán)境）：+ 1°C ... + 70°C
設定范圍：+ 20°C ... + 55°C
進水口：+ 1°C ...... + 30°C
制冷劑/冷卻介質：冷卻介質：水（參見Internet規(guī)范）
工作周期：100％
功耗Pel：50 Hz：110 W.
在60赫茲：140瓦
額定電流（最大值）：50 Hz：0.49 A.
在60赫茲：0.61 A.
小型斷路器/保險絲：4 A.
允許的工作壓力（p max）：1 bar - 10 bar
水連接：?“連接器套管
G?“外部線程
包裝：1件。
重量/包：20公斤
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BOWMAN
增壓空氣冷卻器 EC140-4218-4
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BOWMAN 增壓空氣冷卻器 EC140-4218-4 描述
Bowman 增壓空氣熱交換器十分適合冷卻船用發(fā)動機以及各種路基發(fā)動機，如發(fā)電機組、聯合發(fā)電設備和消防泵。
它們還可用于促進發(fā)動機測試和開發(fā)計劃。

另外還提供為特定發(fā)動機設計的增壓空氣冷卻器。

BOWMAN 增壓空氣冷卻器 EC140-4218-4 特點
容量高達 650kW 的標準發(fā)動機系列。
通過冷卻渦輪增壓空氣來提高燃料效率和發(fā)動機性能。
通過我們遍布全球的經銷商網絡提供現貨。

采用的材料適合使用淡水或海水冷卻。

BOWMAN 增壓空氣冷卻器 EC140-4218-4 規(guī)格

增壓空氣流量(kg/min)：2.5
壓降（KPA）：2.2
水流量（lit/min）：30
壓降（KPA）：10
散熱量（KW）：6.5
發(fā)動機功率（KW）：50

以上數值假定使用條件：氣溫180°C到50°C 表壓1.75bar g,水溫20°C。
最大進氣溫度為250°C。如需更高氣溫請聯系銷售部門。
Bowman中冷器不得在缺水狀態(tài)下使用，且安裝時須確保排水口位于最頂端。
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