【德普瑞工業(yè)商城 】隨著信息化與工業(yè)化的深度融合，信息技術(shù)滲透到了工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，使得工業(yè)企業(yè)所擁有的數(shù)據(jù)日益豐富。工業(yè)大數(shù)據(jù)是在工業(yè)領(lǐng)域信息化應(yīng)用中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，呈現(xiàn)出大體量、多源性、連續(xù)采樣、價(jià)值密度低、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)等特點(diǎn)。

信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在給傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展方式帶來顛覆性、革命性的影響。二維碼、RFID、傳感器、工控系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、ERP、CRM等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，推動(dòng)工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程各環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合發(fā)展。但網(wǎng)絡(luò)、通信、硬件設(shè)備等只是工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的基礎(chǔ)，實(shí)時(shí)感知、采集、監(jiān)控生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù),運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生、擁有的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，得到有作用的分析結(jié)果，智能制造才能得以實(shí)現(xiàn)。

多源數(shù)據(jù)的融合是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的必要條件，而要實(shí)現(xiàn)對(duì)多種來源、多種類型海量數(shù)據(jù)的分析處理，以及復(fù)雜的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系挖掘，都需要有大數(shù)據(jù)的支撐。在大數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)進(jìn)一步深度融合，新模式、新業(yè)態(tài)層出不窮，產(chǎn)業(yè)模式、制造模式、商業(yè)模式正在重塑，企業(yè)、市場與用戶的互動(dòng)程度和范圍得到擴(kuò)展，企業(yè)與用戶關(guān)系加速重構(gòu)，生產(chǎn)周期從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等逐漸構(gòu)成閉環(huán)。


創(chuàng)新研發(fā)設(shè)計(jì)模式實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制

實(shí)現(xiàn)定制化設(shè)計(jì)。企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能夠收集用戶的個(gè)性化產(chǎn)品需求，也能獲取到產(chǎn)品的交互和交易數(shù)據(jù)；挖掘和分析這些客戶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，能夠幫助客戶參與到產(chǎn)品的需求分析和產(chǎn)品設(shè)計(jì)等創(chuàng)新活動(dòng)中，實(shí)現(xiàn)定制化設(shè)計(jì)，再依托柔性化的生產(chǎn)流程，就能為用戶生產(chǎn)出量身定做的產(chǎn)品。例如，海爾集團(tuán)沈陽冰箱工廠利用云將用戶需求和生產(chǎn)過程無縫對(duì)接，用戶個(gè)性化需求可直接發(fā)送到生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)。用戶還可通過生產(chǎn)線上的上萬個(gè)傳感器隨時(shí)查到自己冰箱的生產(chǎn)進(jìn)程。目前，一條生產(chǎn)線可支持500多個(gè)型號(hào)的柔性化大規(guī)模定制，生產(chǎn)時(shí)間可以縮短到10秒一臺(tái)。

利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行虛擬仿真。傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)在測試、驗(yàn)證環(huán)節(jié)需要生產(chǎn)出實(shí)物來評(píng)測其性能等指標(biāo)，成本隨測試次數(shù)增加而不斷提升。利用虛擬仿真技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)原有研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)過程的模擬、分析、評(píng)估、驗(yàn)證和優(yōu)化，從而減少工程更改量，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，降低成本和能耗。長安福特采用虛擬仿真技術(shù)改良汽車設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)師帶著3D眼鏡能夠看見最新設(shè)計(jì)的福特轎車，甚至還能夠模擬坐進(jìn)車內(nèi)，感受內(nèi)裝是否符合心意。如果有任何不好的地方，設(shè)計(jì)師能夠馬上通過軟件修改，減少了開發(fā)產(chǎn)品的次數(shù)，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成更多的設(shè)計(jì)工作，更快地反映市場的需求。

促進(jìn)研發(fā)資源集成共享和創(chuàng)新協(xié)同。企業(yè)通過建設(shè)和完善研發(fā)設(shè)計(jì)知識(shí)庫，促進(jìn)數(shù)字化圖紙、標(biāo)準(zhǔn)零部件庫等設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)部以及供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間的資源共享和創(chuàng)新協(xié)同，提升企業(yè)跨區(qū)域研發(fā)資源統(tǒng)籌管理和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同設(shè)計(jì)能力。提升企業(yè)管理利用全球研發(fā)資源能力，優(yōu)化重組研發(fā)流程，提高研發(fā)效率。例如，中國商飛公司的產(chǎn)品研發(fā)制造全程均在全球協(xié)同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境平臺(tái)的管理下開展。商飛公司僅負(fù)責(zé)飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)，把零部件設(shè)計(jì)、制造工作全部外包給全球各地零部件供應(yīng)商。商飛利用計(jì)算機(jī)模型進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)的虛擬裝配，利用每個(gè)部件的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行部件的組裝和校驗(yàn)工作，組裝完成的各機(jī)體被運(yùn)送至商飛公司的總裝工廠，進(jìn)行最后的大部件對(duì)接和總裝工作。商飛公司ARJ21支線飛機(jī)全機(jī)的31000項(xiàng)零部件中，有超過77%是在全球10多個(gè)國家、104家供應(yīng)商之間協(xié)同研發(fā)和制造完成的。

促進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)服務(wù)型制造

德國安貝格電子工廠基于西門子PLM軟件在虛擬環(huán)境中仿真產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，并在真實(shí)世界的工廠中進(jìn)行實(shí)際操作，即實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品跨行業(yè)的多樣化，也提升了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。研發(fā)環(huán)節(jié)，安貝格擁有一個(gè)虛擬的工廠，研發(fā)設(shè)計(jì)部門把虛擬的研發(fā)產(chǎn)品同步給生產(chǎn)部門來生產(chǎn)，兩部門有著統(tǒng)一平臺(tái)，并時(shí)刻保持著協(xié)調(diào)的一致性。

真實(shí)工廠生產(chǎn)時(shí)的數(shù)據(jù)參數(shù)、生產(chǎn)環(huán)境等都會(huì)通過虛擬工廠來反映出來，而人則通過虛擬工廠對(duì)現(xiàn)實(shí)中的真實(shí)工廠進(jìn)行把控。生產(chǎn)環(huán)節(jié)，當(dāng)一個(gè)元件進(jìn)入烘箱時(shí)，機(jī)器會(huì)判斷該用什么溫度以及溫度持續(xù)的時(shí)間長短，并可以判斷下一個(gè)進(jìn)入烘箱的元件是哪一種，并適時(shí)調(diào)節(jié)生產(chǎn)參數(shù)。安貝格工廠的每一條生產(chǎn)線每天并不是一成不變地只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，生產(chǎn)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)同步研發(fā)部門的最新指示，自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到不同產(chǎn)品或者器件的生產(chǎn)模式。在這樣的生產(chǎn)模式下，該工廠每年可生產(chǎn)約1000個(gè)品種共計(jì)1200萬件工業(yè)控制產(chǎn)品。按照每年生產(chǎn)230天計(jì)算，平均每秒就能生產(chǎn)出一件產(chǎn)品，其中百萬件缺陷僅為15，缺陷率僅為德國工人的1/25。