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曾經，某大型鋼鐵公司的備件采購管理實行的是設備處與二級生產廠的二級核算管理方式，彼此責任不夠明確，重復核算，工作效率低下。后來，該公司對設備備件采購實行一級核算、集中統一管理，理順了備件采購管理職能，強化了采購資金管理，提高了資金使用效率。
蘭州鋁業(yè)下屬炭素廠的吸殘稱設備，由于變頻器的突然故障，造成電機無法啟動，使得整個高樓部系統生產線無法正常生產。而吸殘稱是德國申克公司的產品，與之配套的變頻器雖為西門子產品，但是西門子公司為申克公司專門生產的，屬非通用件。該廠與申克公司和多家供應商進行了聯系，了解到全國范圍內無此貨，從外商處訂貨時間過長，需3個月的時間。于是他們遂與甘肅一家技術實力較強的供應商及青海橋頭鋁業(yè)獲得聯系，最終調配到此備件，解決了技術問題，使生產得以恢復。由此，西北地區(qū)的鋁業(yè)公司認識到，它們之間必要聯合起來，互通有無，并與供應商建立戰(zhàn)略伙伴關系，才能進一步有效地降低庫存，達到增效益、降成本的目的。
廣州珠鋼曾舉行過中國CSP工廠設備備件、維護技術討論會。會議聚集了廣州珠鋼、邯鋼、包鋼和西門子的設備管理人員，討論并簽訂CSP備件互換及支持協議。鑒于三家鋼鐵公司各自已投產的三條CSP生產線有部分設備的備件可以互換，為確保CSP生產線設備運行與維修的正常進行，有效降低備件庫存，降低流動資金占用率，經三家鋼鐵公司協商，就備件相互拆借、維修技術支持、備件分工庫存等方面達成協議;且在查清各公司庫存清單后，對于不常損壞、價值比較高的進口備件按協議分工進行儲備。
上述不同層面的MRO管理優(yōu)化和合作，主要集中在生產企業(yè)之間。未來，將向更高的形態(tài)邁進，即單個企業(yè)或企業(yè)群與MRO渠道集成供應商的戰(zhàn)略合作。事實上，企業(yè)都認識到這種戰(zhàn)略合作的重要性和必要性。這就為在中國的MRO渠道集成供應商提供了成長、發(fā)展的市場空間。
美國工業(yè)分銷集團Industrial Distribution Group (中國全資子公司:艾遞捷工業(yè)品物流(上海)有限公司)是全美前三大MRO集成供應提供商，其推出的靈活采購方案(FPS?)是應用ISO認證的程序及專業(yè)化的管理軟件(SMS?)來優(yōu)化客戶的間接材料供應鏈。艾遞捷對客戶間接材料的集成供應管理旨在降低總體成本，減少客戶相應的運作資金投入，提供透明的交易流程，提高供應商之服務的評估能力，詳細記錄每筆成本節(jié)省等，為客戶提供優(yōu)質突出的服務。艾遞捷已經有超過120家集成供應的客戶，包括:波音，泰科，博克華納，霍尼韋爾，霍尼韋爾渦輪增壓中國，通用電器，通用汽車，上海大眾，福特等。
概括渠道集成商的產品與服務，可以包括以下方面:低成本、高質量的MRO(渠道集成);快速的物流配送網絡;咨詢服務，優(yōu)化企業(yè)的倉儲管理，提供新產品信息和產品應用方案;在整個供應鏈上企業(yè)的MRO供應的整體集成和優(yōu)化。
可以相信的是，中國巨大、成長的MRO市場，會有更多的MRO渠道集成供應商進入中國市場，縱橫捭闔，快速發(fā)展。對于它們，我們看到的可能只是它們大規(guī)模的旗艦店，統一規(guī)范的服務，而其背后支撐的其強大的物流體系、技術服務系統，這才是其最核心的部分。MRO分銷行業(yè)悄然崛起，也為中國的企業(yè)帶來更多的價值。
