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第四次工業(yè)革命已經(jīng)到來，第一次工業(yè)革命以蒸汽機(jī)的發(fā)明為開端；第二次以福特公司流水線為標(biāo)志；第三次則以微電子及計(jì)算機(jī)為主要內(nèi)容。如今，制造業(yè)已經(jīng)開始將機(jī)器人、自動化和其它以數(shù)據(jù)為依托的技術(shù)融入生產(chǎn)線中。機(jī)器人可勝任困難、危險(xiǎn)和重復(fù)性的體力勞動，提高工廠安全性、工人舒適度及產(chǎn)品質(zhì)量。勞動創(chuàng)新的下一階段將以認(rèn)知工作為重點(diǎn)，使人們不必再每日從事高強(qiáng)度、重復(fù)性的體力工作。人類工作將更加靈活、更具創(chuàng)造性。
機(jī)器人與人類將合作得更加密切。人類可利用自身的獨(dú)特能力，提出創(chuàng)新、組織合作、適應(yīng)新情景，運(yùn)用以知識為基礎(chǔ)的邏輯推理解決復(fù)雜的任務(wù)。與此同時(shí)，運(yùn)用虛擬助手、可穿戴傳感器等先進(jìn)技術(shù)的機(jī)器則負(fù)責(zé)處理繁雜的工作細(xì)節(jié)。
其中一種直截了當(dāng)?shù)姆椒ū闶?，讓工人們穿上機(jī)器人外骨骼裝備，增強(qiáng)他們的力量?！俺瑥?qiáng)力操作員”技術(shù)可使人類擁有大型機(jī)器人般的力量。雖然機(jī)器人在工廠中越來越常見，人類同樣不可或缺。未來的操作員將有技術(shù)支持，并且身強(qiáng)力壯、信息暢通、毫無危險(xiǎn)。我們將這樣的新一代有技術(shù)加持的人類工作者稱為“操作員4.0”。他們在工廠和辦公室中都有用武之地。
有好幾種技術(shù)可增強(qiáng)人類能力，每種可單獨(dú)使用、也可結(jié)合運(yùn)用，將人類置于此次技術(shù)革命的核心。其中一種直截了當(dāng)?shù)姆椒ū闶?，讓工人們穿上機(jī)器人外骨骼裝備，增強(qiáng)他們的力量?！俺瑥?qiáng)力操作員”技術(shù)可使人類擁有大型機(jī)器人般的力量。
在如今的倉庫中和建筑工地上，工人們需要親自搬運(yùn)沉重的物體，因此容易受傷、或筋疲力竭。或者他們也可以使用鏟車這樣力氣強(qiáng)大、但較為笨重的工具。而如果讓工人穿上機(jī)器人裝備，就可輕松搬運(yùn)極其沉重的物體，同時(shí)還能保留人體的靈活度。這樣一來，工人受重傷的風(fēng)險(xiǎn)便大大下降，工作也能輕松許多。下班后，他們還能有精力陪伴家人和朋友。
戰(zhàn)斗機(jī)飛行員使用平視顯示屏，只需直視前方便可在擋風(fēng)玻璃上看見飛行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這也是“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”的一種，因?yàn)樗鼘⑿畔⑴c真實(shí)世界場景融為一體。這一技術(shù)一度非常專業(yè)、也非常昂貴。
戰(zhàn)斗機(jī)飛行員使用平視顯示屏，只需直視前方便可在擋風(fēng)玻璃上看見飛行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這也是“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”的一種，因?yàn)樗鼘⑿畔⑴c真實(shí)世界場景融為一體。這一技術(shù)一度非常專業(yè)、也非常昂貴。但如今，微軟的HoloLens智能眼鏡使普通消費(fèi)者也能享受到這一技術(shù)。
運(yùn)用該技術(shù)，“增強(qiáng)操作員”不必停下手中的工作，便可接收指令或獲取協(xié)助。通常情況下，當(dāng)工廠引入新設(shè)備或新作業(yè)流程時(shí)，需要從其它地方請來培訓(xùn)人員，用幾周時(shí)間對工人進(jìn)行培訓(xùn)。設(shè)計(jì)師們也會這么做，為改進(jìn)作品四處搜尋反饋。這些差旅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本高昂。而有了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，這些工作往往就沒有了開展的必要。佩戴智能眼鏡的工人無論身處何地，只需直視前方，便可在眼前看到一步步指令。再戴上耳機(jī)和麥克風(fēng)，工人便可直接與培訓(xùn)人員通話。許多生產(chǎn)環(huán)境危險(xiǎn)重重，可能有沉重的設(shè)備、腐蝕性化學(xué)物質(zhì)、或其它對人類工人有害的危險(xiǎn)因素。
一名“健康的操作員”也許需要佩戴多種傳感器，檢測其脈搏、體溫、化學(xué)物質(zhì)暴露程度、或其它有受傷風(fēng)險(xiǎn)的因素。此類系統(tǒng)已經(jīng)開始得到運(yùn)用。例如，卡車司機(jī)可佩戴Maven Co-Pilot頭戴式設(shè)備，可通過頭部上下擺動等動作評估司機(jī)的疲勞程度。它還能確保司機(jī)時(shí)不時(shí)查看后視鏡，了解周圍交通狀況。它甚至還能定期提醒司機(jī)進(jìn)行休息。這有助于保障卡車司機(jī)和路上其它司機(jī)及行人的安全。
圖為工作人員正手持一臺增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示屏，無線操控一家智能工廠中的機(jī)器臂
總之，未來充滿無限可能，“分析操作員”穿戴的裝備將顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與分析結(jié)果，如污水處理廠或焚燒廠中污染物的信息等。“合作操作員”也許會與其它機(jī)器人相連，如裝配助手機(jī)器人YuMi。“智能操作員”或?qū)⑴鋫渲悄芴摂M私人助手，如升級版的Siri等。
機(jī)器人與人類之間并不一定是競爭關(guān)系，機(jī)器也不一定會搶走人類的工作、使人類無事可做。技術(shù)應(yīng)當(dāng)以合作為發(fā)展目標(biāo)。這樣以來，企業(yè)和工人便可充分發(fā)揮人類和機(jī)器各自的優(yōu)勢。不僅如此，“操作員4.0”還能確保未來的辦公場合可進(jìn)行靈活變動和適應(yīng)?？偠灾录夹g(shù)將帶來更高的效率和安全性。
