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減速機(jī)磨合期注意事項(xiàng)

減速機(jī)磨合期注意事項(xiàng)

減速機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期（超過(guò)時(shí)間必須換油），這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。
標(biāo)簽：減速機(jī)減速箱 7031人瀏覽 2019-11-24
淺析伺服電機(jī)的位置控制

淺析伺服電機(jī)的位置控制

伺服電機(jī)主要用于精確定位，因此大家通常所說(shuō)的控制伺服，其實(shí)就是對(duì)伺服電機(jī)的位置控制。其實(shí)，伺服電機(jī)還用另外兩種工作模式，那就是速度控制和轉(zhuǎn)矩控制，不過(guò)應(yīng)用比較少而已。
標(biāo)簽：伺服電機(jī) 1810人瀏覽 2019-07-29
電機(jī)定子繞組匝間短路危害及處理方法大全

電機(jī)定子繞組匝間短路危害及處理方法大全

電機(jī)過(guò)載、過(guò)電壓、單相運(yùn)行、導(dǎo)線絕緣材質(zhì)不良等均會(huì)造成繞組匝間短路。尤其聚酯漆包線的漆膜熱態(tài)機(jī)械強(qiáng)度較差，當(dāng)浸漆不良而線匝之間未能形成堅(jiān)固的整體時(shí)，大量外界粉塵會(huì)積存在線匝縫隙當(dāng)中，導(dǎo)線在電磁力作用下相互振動(dòng)摩擦，塞在縫隙中的粉塵又起“研磨劑”作用，時(shí)間一久，將導(dǎo)線絕緣磨破，形成匝間短路。
標(biāo)簽：電機(jī) 2116人瀏覽 2019-07-26
軸承百科知識(shí)：軸承裝配經(jīng)典教程

軸承百科知識(shí)：軸承裝配經(jīng)典教程

裝配軸承時(shí)，最基本要求是要使加的軸向力，直接作用在所裝軸承的套圈的端面上（裝在軸上時(shí)，使加的軸向力要直接作用在內(nèi)圈上，裝在孔上時(shí)使加的作用力要直接作用在外圈上）。盡量不影響滾動(dòng)體。裝配的方法有錘擊法、壓力機(jī)裝配法、熱裝法、冷凍裝配法等。
標(biāo)簽：軸承 1950人瀏覽 2019-07-25
線性模組結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用

線性模組結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用

線性模組是指在自動(dòng)化工業(yè)領(lǐng)域中對(duì)能夠?qū)崿F(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的裝置的統(tǒng)稱(chēng)，也稱(chēng)為定位模組。線性模組是一種直線傳動(dòng)裝置，主要有兩種方式。一種是滾珠絲杠和直線導(dǎo)軌組成，另一種是用同步帶及同步帶輪組成。
標(biāo)簽：線性模組 1444人瀏覽 2019-07-19
什么是旋轉(zhuǎn)油缸？旋轉(zhuǎn)油缸主要特點(diǎn)

什么是旋轉(zhuǎn)油缸？旋轉(zhuǎn)油缸主要特點(diǎn)

旋轉(zhuǎn)油缸是一個(gè)裝配緊密的配件，它在很小的空間里運(yùn)用液壓集合了非常高的扭矩。盡管動(dòng)力很高但是他們?nèi)匀豢梢跃_容易地控制，回轉(zhuǎn)油缸已經(jīng)成功地應(yīng)用在了幾乎所有要求有限旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)且要大扭矩的領(lǐng)域。
標(biāo)簽：旋轉(zhuǎn)油缸 2126人瀏覽 2019-07-19
什么是阻尼器？阻尼器的工作原理

什么是阻尼器？阻尼器的工作原理

阻尼器又稱(chēng)阻尼裝置。為了當(dāng)受到?jīng)_擊而產(chǎn)生的振動(dòng)很快衰減所制成的增加阻尼的裝置。理想的阻尼器有油阻尼器。
標(biāo)簽：阻尼器 5069人瀏覽 2019-07-19
制動(dòng)器的工作原理及維護(hù)保養(yǎng)

制動(dòng)器的工作原理及維護(hù)保養(yǎng)

制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。
標(biāo)簽：制動(dòng)器 1771人瀏覽 2019-07-18
扭矩限制器的工作原理及選型指南

扭矩限制器的工作原理及選型指南

扭矩限制器是聯(lián)接主動(dòng)機(jī)與工作機(jī)的一種部件，主要功能為過(guò)載保護(hù)，扭力限制器是當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過(guò)設(shè)定值時(shí)，它以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，打滑的同時(shí)也能一個(gè)信號(hào)輸出停掉電機(jī)和減速機(jī)，當(dāng)過(guò)載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。
標(biāo)簽：扭矩限制器 3764人瀏覽 2019-07-18
齒輪輪齒的失效表現(xiàn)形式及原因分析

齒輪輪齒的失效表現(xiàn)形式及原因分析

齒面點(diǎn)蝕產(chǎn)生原因及現(xiàn)象：脈動(dòng)偱環(huán)的接觸應(yīng)力→齒面產(chǎn)生微小裂紋，在齒輪的擠壓下潤(rùn)滑油壓上升→裂紋擴(kuò)展，小塊金屬剝落→小坑（麻點(diǎn)）
標(biāo)簽：齒輪 2385人瀏覽 2019-07-18

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    德國(guó)EFFBE（埃福貝）公司始建于1949年，作為歷史悠久的公司，Effbe在隔膜和振動(dòng)工程領(lǐng)域得到了極高的聲譽(yù)。我們努力維護(hù)這一技術(shù)，同時(shí)堅(jiān)持公司的指導(dǎo)原則：“我們生活在，從市場(chǎng)和為市場(chǎng)”。
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